МИННЕФТЕГАЗСТРОЙ ГОДЫ СОЗИДАНИЯ

Первым комплексным решением для развития отрасли стало постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 июля 1974 года № 504 «О повышении технического уровня строительства магистральных нефтепроводов и газопроводов и об обеспечении надежной их эксплуатации». В нем сформулирована государственная программа решения важнейших проблем нефтегазового строительства, развития капитального строительства в Западной Сибири, его направлений и средства реализации.




Всего за период 1973–1990 годов организациями министерства выполнено строительно-монтажных работ более чем на
***

В 1970–1980‑х годах газовая промышленность развивалась высокими темпами и в основном обеспечивала прирост топливно-­энергетических ресурсов страны. В 1985 году был достигнут максимальный прирост добычи по стране – 55,5 млрд куб. м (9,5 % в год). В 1986–1988 годах среднегодовой прирост составил 42 млрд куб. м (6,2 %). В эти годы капиталовложения в газовую промышленность ежегодно составляли в среднем 11 млрд руб­лей.



Было введено в действие: 329 тыс. км трубопроводов, в том числе 195 тыс. км магистральных; 324 нефтеперекачивающие и 660 компрессорных станций; 31 подземное хранилище газа с активной емкостью 81 млрд куб. м и суточным отбором 440 млн куб. м; газоперерабатывающие заводы общей мощностью 41 млрд куб. м газа в год. Только из северных районов Тюменской области была проложена 21 газовая магистраль, 18 из них диаметром 1420 мм и 5 нефтяных магистралей диаметром 1020 и 1220 мм. Из 142 тыс. км построенных магистральных газопроводов 55 тыс. были сооружены из труб диаметром 1420 мм.


Последние годы перед развалом Советского Союза ежегодно строились 20–21 тыс. км трубопроводов в год. Столько же трубопроводов по пропускной способности строили все остальные страны мира вместе взятые. В трубопроводном строительстве специалисты отрасли работали на мировом уровне, а в сооружении трубопроводных систем большого диаметра были признаны лидерами.

Наша отрасль всегда представляла для молодежи интерес. И подогревался он не только романтикой трудных дорог. Мы – не побоюсь таких слов – воспитывали этот интерес, творили его, что давалось совсем непросто. Когда началось освоение Западной Сибири, желающих принять участие в походе за большой нефтью было хоть отбавляй. И первое время местные руководители не очень‑то беспокоились о нормальном жизнеустройстве прибывающей молодежи. Места здесь были нехоженые, каждый гвоздь, доставляемый на север Тюменской области, был золотым. К тому же и для создания условий, близких к условиям Большой земли, требовалось время. Его, к сожалению, не было, стране нужны были нефть и газ – быстро и недорого. Кроме того, среди некоторых весьма уважаемых людей бытовало расхожее мнение, что молодой человек обязательно должен попробовать себя в трудном деле, испытать характер и не надо бояться отсева – останутся настоящие люди, которым в дальнейшей жизни все нипочем, на которых будет держаться стройка. Мы, конечно, понимали, что подобный «естественный» отбор не просто накладен: люди получили подъемные, приехали на стройку, покрутились месяц-­другой и уехали – все это государству влетало в копеечку! Да и не в одну.
Было и другое. Молодые люди, особенно неопытные, что называется необстрелянные, попадая в первопроходные условия, ломались, возвращались домой разочарованными и полными безверия. И наконец, не менее существенное – о тяжелейших условиях на стройке земля слухами полнилась. И если сначала от энтузиастов-­романтиков не было отбоя, то потом приходилось прибегать к разнарядке. В города и веси, в так называемые трудоизбыточные районы страны отправлялись наши гонцы и набирали то, что, как говорится, Бог подал. Значительная роль в пополнении организаций отрасли кадрами принадлежала комсомолу. У каждого поколения людей была своя комсомольская стройка. Зачастую в необжитых районах, где работа сопряжена с огромными трудностями. Но именно сюда устремлялись тысячи юношей и девушек. Их влекли не только романтика, желание быть причастным к делу большой значимости, но и возможность получить хорошую специальность, приобрести опыт, проявить себя. Для многих тысяч молодых энтузиастов путевки на ударные стройки, в том числе нефтяной и газовой промышленности, стали поистине путевками в жизнь.


В середине 1960‑х годов комсомол назвал ударной стройкой номер один освоение нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири. От участия в сооружении отдельных объектов комсомол перешел к шефству над строительством новых городов, развитием территориально-­производственных комплексов, становлением ведущих отраслей. В течение первых пяти лет комсомол направил на новостройки Западной Сибири более 15 тысяч юношей и девушек. Комсомольцы и молодежь – самые активные участники освоения нефтяных и газовых месторождений нашей Родины.
В организациях и на предприятиях Миннефтегазстроя в 1990 году трудились около 20О тыс. юношей и девушек в возрасте до 30 лет. А на стройках Западно-­Сибирского нефтегазового комплекса численность молодежи превышала 70 % общего числа работающих здесь. В отрасли на решающих участках действовали крупные комсомольско-­молодежные коллективы – 5 трестов, 27 строительных и специализированных управлений, 360 участков, механизированных колонн и комплексных бригад.

Самоотверженный труд, инициатива многих тысяч молодых рабочих, инженеров, техников, ученых и конструкторов, их активное участие в соревновании за повышение эффективности производства и качества работ способствовали досрочному вводу в эксплуатацию важных объектов нефтяной и газовой промышленности. И сейчас, по прошествии многих лет, хочу сказать еще раз: «Спасибо тебе, комсомол!» Работа в организациях, ведущих строительство трубопроводов, обустройство нефтяных и газовых месторождений всегда являлась делом престижным, особенно для молодежи. Это объяснялось не только сравнительно высокими заработками, романтикой труда первопроходцев, но и гарантией получения профессиональной подготовки высокого уровня. В отрасли действовала система подготовки и повышения квалификации кадров, позволяющая ежегодно осуществлять обучение более 150 тыс. работников по различным формам, в том числе и без отрыва от производства. Потребность в квалифицированных рабочих кадрах в основном удовлетворялась за счет их обучения в профтехучилищах и учебно-­курсовой сети.


На производственной базе организаций и предприятий министерства действовало 280 базовых общеобразовательных школ, 32 средних профессионально-­технических училища с контингентом обучающихся свыше 21 тыс. человек по 36 профессиям. Ежегодно мощности четырех специализированных учебных центров (в Челябинске, Уфе, Железнодорожном и Павловском Посаде Московской области), 67 учебно-­курсовых комбинатов и пунктов позволяли обучать около 100 тыс. человек.
Особое внимание уделялось подготовке и повышению квалификации инженерного корпуса. В отрасли действовал институт повышения квалификации руководящих кадров и специалистов. В различных регионах страны имелись его филиалы. Руководителям отрасли и главных управлений была предоставлена возможность повышать квалификацию в Академии народного хозяйства СССР. Базовой для министерства в подготовке специалистов можно назвать группу высших учебных заведений так называемого нефтегазового профиля, в которых головным являлся Московский институт нефти и газа им. И. М. Губкина. Развитию этого учебного заведения, а также подобных институтов в Тюмени, Уфе, Ухте, Ивано-­Франковске, расположенных в непосредственной близости от зон активного освоения запасов нефти и газа, министерство постоянно оказывало практическую помощь. Традиционной и надежной базой для подготовки специалистов в области сварочного дела являлись известные во всем мире ИЭС им. Е. О. Патона и МВТУ им. Н. Э. Баумана, с которыми мы имели совместные кафедры, учебные центры. Это давало возможность с опережением и высоким качеством обучать наших работников современным сварочным технологиям и освоению соответствующей техники. В 1988 году начал свою деятельность отраслевой учебно-­научный компьютерный центр в Киеве.
В связи с расширением строительного производства и созданием новых строительных организаций увеличилась доля инженерных работников в общей численности занятых в отрасли и насыщенность ее специалистами. Увеличился объем подготовки кадров со средним специальным образованием в подведомственных техникумах, улучшилось качество обучения специалистов и их воспитание. Ежегодный выпуск специалистов из техникумов отрасли превышал тысячу человек.


Для осуществления единого организационно-­методического руководства всей работой по подготовке кадров в отрасли действовало хозрасчетное объединение «Нефтегазстройкадры». 18 лет главной задачей коллегии Миннефтегазстроя было сохранение золотого кадрового фонда отрасли, обеспечение его будущего. Мы сделали для этого все, что было в наших силах. Значимость комплексного решения социальных программ была осознана с достаточной остротой уже в первой половине 1970‑х годов. Практически всегда проблемам социального обустройства в отрасли уделялось серьезное внимание. Было четкое осознание того, что основа производственного благополучия – в своевременном решении бытовых вопросов, в заботе о человеке. Другое дело, что возможности наши на первых порах были относительно скромными. Так что со всей ответственностью можно утверждать, что мы вышли на учет «человеческого фактора» намного раньше перестройки с ее шумихой по поводу заботы о человеке. И не потому, что мы такие прозорливые, а потому, что этого требовала сама жизнь и наше дело. Все мы, строители трубопроводов, живем, как цыгане: сегодня в одном месте, завтра – в другом. Иногда так проходит вся жизнь. География строек – география наших судеб, география нередко и наших семей… Жизнь строителей – это постоянные перебазировки больших и малых коллективов, это вахтовая работа. Естественно, о том, как облегчить, скрасить такую жизнь, мы думали всегда. Это касалось каждого из нас.
Причем социальная инфраструктура имела у нас два плацдарма. Первый – непосредственно вблизи строительных площадок, рабочих мест. Уже тут нужно было организовать хороший отдых работающих, питание, бытовые услуги. Второй – основной – базовое жилье. Дом, где постоянно живет семья и сам работающий. Что касается основного жилья, то здесь надо учитывать постоянный приток рабочих в отрасль. В своей массе это люди, не имеющие постоянного, современного жилья. На начало 1980‑х годов у нас нуждались в жилье 130 тыс. человек. Причем 21 тыс. семей жила в вагончиках, в полевых условиях. В 1981–1985 годах нами было построено для своих рабочих 3,5 млн кв. м жилья, в 1985–1990 годах – 4,9 млн кв. м. Это примерно 110 тыс. квартир. В среднем по стране хорошим показателем считалось, когда на каждого работающего строился 1 кв. м в год. Мы в последние годы сооружали на каждого работающего в отрасли 2 кв. м. В 1990 году на балансе организаций было более 124 млн кв. м жилого фонда.
С учетом изменения демографической ситуации совершенствовалась структура строящегося жилья и объектов социально-­бытового обеспечения. Так, особое внимание уделялось расширению сети современных молодежных общежитий. Общая их вместимость за 1986–1990 годы возросла более чем на 30 тыс. мест, что практически полностью позволило удовлетворить потребность трудовых коллективов. К 1991 году мы удвоили свою домостроительную базу, что позволило бы к 2000 году полностью решить жилищную проблему в отрасли.
Более того, у нас были резервы, чтобы решить ее еще раньше. На трассах трубопроводов, вблизи строительных площадок мы создавали полевые базовые городки. Год от года, по мере того как промышленность отрасли осваивала жилые вахтовые модули и индустриальные конструкции культурно-­бытового назначения, условия в таких городках улучшались. Можно сказать, что уже с Уренгоя на трассах мы вышли на принципиальную модель такого поселения, в корне изменившую ситуацию, решили эту проблему комплексно. У нас было около 600 полевых городков. Жилые блоки разных модификаций поставлялись в комплекте со столовыми, медпунктами, спортзалами, плавательными бассейнами. В трассовых городках были библиотеки, магазины, бани, филиалы комбинатов бытового обслуживания, кино- и видеозалы.
А вахтовый комплекс финского производства в Ямбурге? Это полный комплекс услуг и высокая бытовая культура. После работы в суровых северных условиях здесь, в «вахтовой квартире», можно было расслабиться, хорошо отдохнуть. Мы закупили в Японии новую технологическую линию, которая поступила в объединение «Татнефтестрой». Она должна была производить комфортабельные блок-домики со всеми удобствами, с комнатами, рассчитанными на двух человек каждая, предполагалось, что в недалеком времени одному человеку будет предоставляться отдельная комната.
О питании в полевых городках. У нас были свои ОРСы – отделы рабочего снабжения. В отрасли делалось все возможное для того, чтобы питание работающих было полноценным. Некоторые повара ездили с бригадой по 10–15 лет. Коллектив становился одной семьей. Питание фактически было домашним.
Предметом особой заботы строителей были дети. Успешно реализовывалась программа строительства детских дошкольных учреждений. За 1980–1985 годы в отрасли ввели 17,9 тыс. мест в детских дошкольных учреждениях. За 1986–1990 годы – 27,4 тыс. мест. В 1990 году в отрасли было 430 детских дошкольных учреждений на 82 тыс. мест. Набранные темпы позволили уже в 1990 году полностью обеспечить местами нуждающихся в детских дошкольных учреждениях.
В отрасли были свои поликлиники и больницы. Непосредственно на стройках действовало 800 здравпунктов, имелись санитарные службы. Работе этих организаций уделялось первостепенное внимание. Вместе с тем мы предпринимали шаги к тому, чтобы в корне пересмотреть свою медико-­оздоровительную концепцию. Во главу угла поставили не только лечение больных, но и заботу о поддержании здоровья работающих. Именно на это направлена была программа «Работоспособность», которая успешно реализовалась в отрасли. Ее вели энтузиасты, пришедшие к нам из военной медицины. Возглавлял ее доктор медицинских наук, профессор А. Н. Разумов.
В отрасли было более 60 баз отдыха и лечения трудящихся, 4 дворца спорта, 41 стадион, 103 спортивных зала, 24 плавательных бассейна, 650 спортивных площадок. Мы делали все необходимое для расширения программы «Работоспособность». На Кавказе, на берегах Черного и Азовского морей в 1990 году строились санатории, пансионаты и базы отдыха на 12 тыс. мест, в дополнение к тем 10,8 тыс. мест, что уже имелись. Ежегодно в наших отраслевых здравницах отдыхали 54 тыс. человек. В пионерских лагерях проводили лето более 300 тыс. детишек. Строились еще 37 пионерских лагерей на 11 тыс. мест.


Мы имели свою торговлю продовольственными и промышленными товарами, свое общественное питание. И дело не в том, что на тех же принципах, скажем, работают американские строители трубопроводов. Дело в том, что иначе нельзя. Ведь трассы трубопроводов проходят в основном по необжитым местам в средних широтах, на Крайнем Севере, в степях и пустынях на Юге.
В системе торговли работало более 100 предприятий, где было занято 23 тыс. человек. У нас имелось 2130 магазинов торговой площадью 78 тыс. кв. м, 1649 предприятий общественного питания на 75 тыс. посадочных мест. Годовой оборот отраслевой системы рабочего снабжения в 1989 году составил 1 млрд 700 млн долларов США.
Ситуация, сложившаяся в стране с продуктами питания в 1970–1980‑х годах, привела к необходимости развития в отрасли подсобного хозяйства.
В 1989 году в отрасли было 121 сельскохозяйственное предприятие, в том числе 40 совхозов, они имели: 160 тыс. гектаров сельскохозяйственных угодий, в том числе 80 тыс. га пашни; 29 тыс. голов крупного рогатого скота, в том числе 8,5 тыс. коров; 35,7 тыс. свиней; 5 тыс. овец. На каждого работающего в отрасли в том году было произведено 15 кг мяса и 40 л молока. Отраслевая программа предусматривала развитие данного производства. Реализация всех социальных мероприятий способствовала стабильности наших коллективов.
На строительстве объектов нефтяной и газовой промышленности трудилось большое число новаторов производства, профессионалов экстра-­класса. Хороших мастеров в отрасли знали подчас лучше, чем подразделения, в которых они работали. Строителям объектов нефтяной и газовой промышленности приходилось работать в разных природных условиях – от пустынь Средней Азии до Заполярья, преодолевать бытовые невзгоды кочевого по сути образа жизни. Гвардия наша – это те, кто умеет трудиться, те, кто свое дело всегда выполнял хорошо, с полной отдачей сил, с инициативой. И хотя зарабатывали у нас люди неплохо, скажу: не ради руб­ля одного они старались. Кадровый наш костяк – это те, кто знает и любит свое дело, кто к нему прирос душой. Отраслевой патриотизм у нас в крови. Труд многих наших работников и целых коллективов по достоинству оценивался государством – они удостоены высоких правительственных наград.

Труженики нашей отрасли освоили необжитый край, обустроили месторождения – взяли тюменские нефть и газ, построили города. Страна не выжила бы без тюменского топлива и без этих людей. Как бы ни внедрялись достижения научно-­технического прогресса в строительство объектов, но главная роль оставалась за человеком. Север выпестовал, выковал и подарил тип человека особой закалки. Ибо именно экстремальность и первопроходческий дух предъявляют тем, кто ступил на путь освоения, требования по самому высшему счету. Железная воля, выносливость, мужество и, если хотите, отвага были присущи нашим трассовикам. Живя иногда по полгода в командировках, вдали от семьи, среди болот и песков, они строили. Без их труда не было бы ни магистралей, ни систем, никакая бы современная техника не работала. И великая им благодарность за годы благополучия – с бензином, светом и теплом.
Основой отрасли являлся рабочий человек, трудовой коллектив. Но и инженерно-­технический кадровый «пласт» – не меньшее наше достоинство, наша гордость. Многие выросли из рабочих, мастеров, бригадиров. Это наиболее ценная категория специалистов – «золотой запас» отрасли. Ими дорожили. В отрасли работало много талантливых руководителей, внесших значительный вклад в ее становление и развитие.
К сожалению, невозможно назвать всех имен рабочих, инженеров, ученых – их тысячи. Их созидательный труд забвению не подлежит.
Необходимо отметить, что отрасль не есть нечто замкнутое, развивающееся само по себе. Отрасль в ее возможностях и потенциале не сложилась бы, если бы была изолирована от общего технического прогресса в стране. Параллельно развивалась металлургия, осваивались новые марки стали, становились реальностью трубопроводы новых диаметров. Развивалась химическая промышленность. Она предоставила новые материалы для изоляции трубопроводов. Развивался транспорт, были созданы машины, открывшие совершенно новые возможности как в повышении грузоподъемности и надежности, так и в использовании в экстремальных природных условиях.
Все, что стало возможным в 1970‑е и 1980‑е годы в сооружении объектов нефтяной и газовой промышленности и в развитии отрасли, базировалось, как на фундаменте, на потенциале всех отраслей промышленности страны, всей науки, включая академическую. Становление отрасли шло комплексно по разным направлениям вместе с прогрессом всей отечественной науки и промышленности.
В создание объектов нефтяной и газовой промышленности СССР вложен огромный и целенаправленный труд коллективов газовиков и нефтяников. Строители Миннефтегазстроя СССР ежедневно чувствовали поддержку партийных и советских организаций, транспортников, металлургов, химиков, машиностроителей, энергетиков, лесников, средств массовой информации и других.
Чем гордились труженики отрасли? Во-первых, тем, что страна занимала первое место в мире по ежегодной добыче нефти и газа. Во-вторых, тем, что в Советском Союзе имелось 300 тыс. км магистральных трубопроводов, примерно столько же промысловых и разводящих. Большая работа по созданию мощных нефтепроводных систем позволила поставить на службу народному хозяйству нефтяные богатства труднодоступных районов. Магистральные нефтепродуктопроводы протянулись от Ангарска до Бреста, от Ненецкого округа в Арктике до Баку. Их протяженность превысила 84 тыс. км. Практически полностью прекратились железнодорожные перевозки нефти. Советские нефтепроводы пришли в европейские государства. В стране была создана единая система транспорта нефти и нефтепродуктов.
Также была создана крупнейшая в мире единая система газоснабжения (ЕСГ). В ее состав входило около 200 газовых и газоконденсатных месторождений, 46 подземных хранилищ газа, 6 газоперерабатывающих заводов, 4400 газораспределительных станций, более 220 тыс. км магистральных газопроводов, компрессорные станции общей установленной мощностью 50 млн кВт.
ЕСГ не только обеспечивает непрерывный процесс добычи, транспорта и поставки газа, но и выполняет функции резервирования других топливно-­энергетических систем страны. Оперативный режим изменения потоков газа позволяет увеличить его подачу тем потребителям, у которых происходят сбои с завозом угля и мазута, покрывать дефицит в топливе в коммунально-­бытовом секторе и улучшать отопление в период резких похолоданий. В регулировании газоснабжения коммунально-­бытовых потребителей и населения при этом участвуют практически все районы страны за счет перевода промышленных предприятий и электростанций на резервные виды топлива. В СССР газом пользовались 227 млн человек. Газ широко применялся в различных отраслях промышленности. С использованием газа производилось 93 % чугуна, 59 % мартеновской стали, 49 % проката черных металлов, 71 % клинкера (цемента), 89 % листовой стали, 38 % кирпича, 90 % аммиака, 45 % сборного железобетона. Электростанции расходовали 36 % общего потребления газа в стране. Эта единая мощная система пронизала страну, как кровеносные сосуды, подавая нефть и газ к потребителям за тысячи километров от месторождений. Эта система давала свет, тепло, сырье промышленности. Можно без преувеличения сказать: ее бесперебойная работа обеспечивала стабильное развитие народного хозяйства. Это – достижение и потенциал нашего государства.

Создание топливно-­энергетического комплекса Советского Союза – это самый крупный проект прошлого века в мире. Горько сознавать, что с развалом Советского Союза была утрачена создаваемая годами крупнейшая в стране и мире специализированная строительная отрасль и ее штаб – Миннефтегазстрой СССР. Все трудящиеся Миннефтегазстроя СССР могут по праву гордиться своим непосредственным участием в создании топливно-­энергетического комплекса Советского Союза. Создавая нефтегазовый комплекс, они понимали, насколько это важно для большой страны, но не предполагали, что единой страны может не быть. Жизнь показала: если бы не было этого мощного комплекса, то многие страны СНГ, в том числе и Россия, не выжили бы в годы лихолетья после развала Советского Союза. Вот уже прошло 30 лет, как нет Союза, нет Миннефтегазстроя, а нефтегазовый комплекс, созданный в те далекие годы, слава Богу, дает нам свет, тепло и держит на плаву экономику России. Сложно представить его отсутствие – что было бы с Россией.